很久以來，人們都在用消費品構建身份認同，手機要用蘋果，喝酒要選茅臺，開車最低也從奔馳起步。在這種消費觀里，一部手機、一輛車彰顯的是這個人的品味、生活水平。要不然有的東北女性緊衣縮食也要披上貂，男性出去辦事，直接來一句：兄弟，來跟華子啊…… 橡膠

這就是看身份的社會。問題來了，都是啥身份的人用啥身份的輪胎呢？

輪胎商業此前發布了2020年原配數據，數據顯示，225/55R18成為最暢銷規格，我們就以此規格為范例，對比一下各品牌輪胎價格。

然后我們又選擇了235/50R19的輪胎進行比較。

一條輪胎動輒上千元，有些牌子的輪胎甚至比另外一些牌子的輪胎價格高出2倍，3-5倍也并不意外。可以看出，使用倍耐力、米其林、馬牌的車主，大都是追求使用感，不在乎錢的“土豪”。或者可以這么理解，經常使用倍耐力、米其林、馬牌的車主，大都追求舒適感、使用感，對于幾千塊錢的輪胎支出并不會感到肉疼，也不在意，這一類人至少在財務方面沒有多大壓力。

僅從價格方面而言，倍耐力就自然被推崇為貴族了。

不是一圈人，難進一圈門。從輪胎就能看出，你是屬于哪個圈子里的了。看一下豪車原配排行，都是別年里、普利司通、米其林、馬牌、固特異、韓泰、鄧祿普的天下。

倍耐力：輪胎原配車型中的豪華車型為賓利、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、保時捷、帕加尼，報價大豆在幾十萬到幾百萬之間。

米其林：輪胎原配車型中的豪華車型為保時捷、賓利、奔馳、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、勞博基尼、邁巴赫，價格也在幾十萬到幾百萬。

倍耐力、米其林所應用的豪華車型，都是百萬級的，隨便一輛可能就是我們的終極夢想，使用這些品牌輪胎的車主，身份就不用多說了吧……薪資應該就是按年收入來計算的了。
值得注意的是，有一部分車主會將自己駕乘的車是什么價位、什么檔次作為選擇輪胎的一個重要依據。

倍耐力：19寸的倍耐力Pzero4防爆胎，一個輪胎就2400元，四條就接近10000元，這就是妥妥的胎中茅臺啊，車主怎么樣也應該是財務自由人士了吧。

米其林，米其林胎噪小，舒適感強，適合高端商務人士 。

國產輪胎：經濟耐用，適合經濟型家庭，分為以下幾種情況：

出租車：首要考慮的就是耐磨耐用，國產輪胎性價比高，物美價廉，當然是上上選。一條幾百塊錢的佳通輪胎可以跑15萬公里。

家用：首先，家用車更傾向于經濟型輪胎。車主一般要綜合考慮家中經濟狀況，價格作為重要參考因素，不追求時尚舒適，追求性價比。性價比輪胎推薦：正新、玲瓏、朝陽、金宇。

職業網約車司機：一位網友車網友說自己用220一條的輪胎，十三個月已經跑了十一萬公里。對于網約車司機來說，輪胎的耐用性至關重要。

無名小卒：膽大的人就用不知名小廠胎。不知名小廠生產的輪胎在價格方面占據優勢，但質量也是一大隱憂，比如技術不敵大廠，或者說壓根沒有技術，服務也不敵正規企業，有的輪胎可能還沒有三包，售后無法保障，但消費者也都是打著低價購買，用壞就換的心理。

此刻，并不是搞身份對立以及貧富歧視，只為展示存在的情況和現狀，當然這些也不全然是事實，有的車主就是追求性價比，并不在意品牌帶來的高逼格，而且使用什么樣的輪胎，也是大家的自由。正如這位網友所說，根據自身實際情況選擇使用何種輪胎，沒必要非要買大牌，怎么舒適怎么來。

來源于：輪胎商業網