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看你用的輪胎,就知道你身份!

很久以來,人們都在用消費品構建身份認同,手機要用蘋果,喝酒要選茅臺,開車最低也從奔馳起步。在這種消費觀里,一部…

很久以來,人們都在用消費品構建身份認同,手機要用蘋果,喝酒要選茅臺,開車最低也從奔馳起步。在這種消費觀里,一部手機、一輛車彰顯的是這個人的品味、生活水平。要不然有的東北女性緊衣縮食也要披上貂,男性出去辦事,直接來一句:兄弟,來跟華子啊…… 橡膠

這就是看身份的社會。問題來了,都是啥身份的人用啥身份的輪胎呢?

輪胎商業此前發布了2020年原配數據,數據顯示,225/55R18成為最暢銷規格,我們就以此規格為范例,對比一下各品牌輪胎價格。

然后我們又選擇了235/50R19的輪胎進行比較。

一條輪胎動輒上千元,有些牌子的輪胎甚至比另外一些牌子的輪胎價格高出2倍,3-5倍也并不意外。可以看出,使用倍耐力、米其林、馬牌的車主,大都是追求使用感,不在乎錢的“土豪”。或者可以這么理解,經常使用倍耐力、米其林、馬牌的車主,大都追求舒適感、使用感,對于幾千塊錢的輪胎支出并不會感到肉疼,也不在意,這一類人至少在財務方面沒有多大壓力。

僅從價格方面而言,倍耐力就自然被推崇為貴族了。

不是一圈人,難進一圈門。從輪胎就能看出,你是屬于哪個圈子里的了。看一下豪車原配排行,都是別年里、普利司通、米其林、馬牌、固特異、韓泰、鄧祿普的天下。

倍耐力:輪胎原配車型中的豪華車型為賓利、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、保時捷、帕加尼,報價大豆在幾十萬到幾百萬之間。

米其林:輪胎原配車型中的豪華車型為保時捷、賓利、奔馳、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、勞博基尼、邁巴赫,價格也在幾十萬到幾百萬。

倍耐力、米其林所應用的豪華車型,都是百萬級的,隨便一輛可能就是我們的終極夢想,使用這些品牌輪胎的車主,身份就不用多說了吧……薪資應該就是按年收入來計算的了。
值得注意的是,有一部分車主會將自己駕乘的車是什么價位、什么檔次作為選擇輪胎的一個重要依據。

倍耐力:19寸的倍耐力Pzero4防爆胎,一個輪胎就2400元,四條就接近10000元,這就是妥妥的胎中茅臺啊,車主怎么樣也應該是財務自由人士了吧。

米其林,米其林胎噪小,舒適感強,適合高端商務人士 。

國產輪胎:經濟耐用,適合經濟型家庭,分為以下幾種情況:

出租車:首要考慮的就是耐磨耐用,國產輪胎性價比高,物美價廉,當然是上上選。一條幾百塊錢的佳通輪胎可以跑15萬公里。

家用:首先,家用車更傾向于經濟型輪胎。車主一般要綜合考慮家中經濟狀況,價格作為重要參考因素,不追求時尚舒適,追求性價比。性價比輪胎推薦:正新、玲瓏、朝陽、金宇。

職業網約車司機:一位網友車網友說自己用220一條的輪胎,十三個月已經跑了十一萬公里。對于網約車司機來說,輪胎的耐用性至關重要。

無名小卒:膽大的人就用不知名小廠胎。不知名小廠生產的輪胎在價格方面占據優勢,但質量也是一大隱憂,比如技術不敵大廠,或者說壓根沒有技術,服務也不敵正規企業,有的輪胎可能還沒有三包,售后無法保障,但消費者也都是打著低價購買,用壞就換的心理。

此刻,并不是搞身份對立以及貧富歧視,只為展示存在的情況和現狀,當然這些也不全然是事實,有的車主就是追求性價比,并不在意品牌帶來的高逼格,而且使用什么樣的輪胎,也是大家的自由。正如這位網友所說,根據自身實際情況選擇使用何種輪胎,沒必要非要買大牌,怎么舒適怎么來。

來源于:輪胎商業網

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