滬膠經過前幾個月急漲急跌的過山車行情后，近周盤面變得稍顯低調，雖然價位波動相對其他品種仍較劇烈，但相較過往已經算相當收斂了。一方面，國內膠樹基本停割又臨春節假前放松，市場交投開始放緩；另一方面，近期新品種接連上市疊加外部事件更迭，資金關注分散多點，極端操作漸行漸少。不過，本性多動的天膠不會放過一絲可能的機會，市場在收到泰媒報道本國南部膠樹落葉病嚴重的消息后，下午開盤瞬間拉漲，但由于缺乏其他支撐及各種操作，尾盤再度回落。主力合約今日報收14745，上漲55，漲幅為0.37%。

泰國落葉馬來戒嚴，橡膠供應難有改善

當地時間1月20日，據泰國媒體報道，泰國農業經濟廳宋卡第九分局主任派吞透露，目前陶公府正出現嚴重的橡膠樹落葉病侵襲。最新消息顯示，那拉提瓦府（陶公府）問題最為嚴重，受損橡膠林面積758,670泰畝，占比94%。另據悉，落葉病已經導致該府橡膠減產高達60%。相關究部門分析后發現落葉病菌株與以往不同，導致變異的原因會考慮諸如氣候以及低海拔種植等因素。

據隆眾資訊統計，2019年泰國天然橡膠產量約占全球產量的35%，泰國泰國南部天然橡膠產量又約占泰國產量的66%。其中受落葉病最嚴重的4府天然橡膠產量約占泰國南部33%，約占泰國全國產量的22%。所以，產量占據泰國大半的南部地區，在落葉病的嚴重侵擾下，橡膠產量勢必會受到影響，而且當下正處泰國旺產季，市場對全球天然橡膠的供應也出現了擔憂。

與此同時，作為另一主產國的馬來西亞也受疫情影響不斷戒嚴，據報道，當地時間1月11日晚，馬來西亞的部分地區剛剛宣布重啟行動限制令，1月12日上午，馬來西亞國家皇宮對外發布聲明，即日起，馬來西亞全國將進入緊急狀態，全力對抗新冠肺炎疫情，時間將會從1月12日起一直持續到8月1日。所以，馬來西亞為控制疫情而提高封鎖力度，天膠生產及出口或將遭受影響。

輪胎需求雖向好，節前停工降支撐

隨著年關將近以及近期國內疫情多點散發，部分工廠提前放假，國內輪胎廠開工率大幅下降。截至2021年初，山東地區輪胎企業全鋼胎開工負荷為55.71%，同比下滑8.31%；半鋼胎開工率為55.94%，同比下滑14.79%。另一方面，由于近段時間集裝箱異常緊張，下游出口受到限制，同時海外疫情未減反增，訂單需要引發擔憂，下游廠商采購意愿明顯降低，貿易商庫存反受增加。

汽車銷售方面，據中國汽車工業協會最新產銷數據顯示，2020 年12月汽車產銷形勢總體保持穩定，分別為284.0萬輛和283.1萬輛，產量環比下降0.3%，銷量增長2.1%，同比增長5.7%和6.4%，增速較前月有所減緩。2020年全年汽車產銷2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%，與上年相比，分別降低5.5%和6.3%。

從數據可以看出，雖然去年后半程汽車銷售一直在穩步上漲，但全年來看仍未達到疫情前水平。而當下又處疫情復發時期，市場擔憂涌現，下游支撐減弱。

綜上，類似今日過山車般的波動橡膠早已駕輕就熟，但僅憑消息炒作很難帶動身處歷史底部的橡膠走出大行情。而從目前整體的趨勢來看，下游需求不斷恢復，各國刺激接踵而來，疊加供應端的積極配合，橡膠重回天臺說不定就在牛年，但以目前的情況還需蓄力等待，短期波動謹慎參與。

來源： 牛錢網